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企业新闻
南京汽车配件电子商务是趋势
发布日期:2012-11-05

2011年1-11月,我国各类汽车配件零部件累计出口总额为312亿美元,超过2010全年出口额300.53亿美元的水平;进口总额为186.7亿美元,也超过去年全年进口额168.86亿美元。2011年1-5月我国汽车零部件贸易顺差达87.5亿美元,顺差幅度有扩大趋势。2010年同期,中国汽车零部件的贸易顺差为59.7亿美元。在八类汽车零部件中,发动机零部件、制动系统零部件、电子电器零部件、行驶系统零部件等四类出现贸易顺差;而传动系统零部件、发动机总成、车身附件、转向系统零部件等四类则出现贸易逆差。
2011年在汽车配件销售中,电子商务网站达成的销售份额大大增加,同比2005年呈曲线上升,占市场的58%,远远超过了传统模式。中国大陆目前拥有的正规汽车配件网站寥寥无几,多是汽配称零售,并没有形成专业电子商务模式。目前我国汽配产业仍然存在诸多不足,诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏等等,综合说来都是一些老生常谈的问题。十一五期间,国家发改委把全面提升汽车汽配行业竞争力作为指导行业的主要目标。如今十二五规划出台在即,汽配企业需进一步提高核心竞争力。   1.加速兼并重组   面对市场竞争,汽配行业要加快产业兼并重组步伐。如果没有大的零部件企业出现,我国的汽车零部件在国际上就没有话语权,采购成本也下不来。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足,在这样的背景下,零部件产业若想快速发展,必须加快兼并重组,形成规模效应。十一五期间,整车企业的兼并重组为零部件企业实施产业整合、优化升级提供了条件和有益的借鉴,零部件企业要审时度势,顺应产业发展的趋势和必然,自觉、主动地开展多种形式的合作和联合,提高专业化、规模化水平。
尽管如此,汽车配件行业已经有颇具规模的企业,例如北迈汽车配件网,和诸多今后将出现的中国汽配专业化电子商务平台。我们一起祝福中国汽配行业迎来历史崭新一页
 

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